tiistai 4. syyskuuta 2012

Lappeenranta vastaan Kouvola

Kouvolan matkakeskuksen nykyaikaiset pyörätelineet
Pyöräily on näppärä keino rautatieaseman ja kodin tai työpaikan välillä kulkemiseen erityisesti silloin, kun mukana ei tarvitse kuljettaa suurta määrää matkatavaroita. Sekä Lappeenrannassa että Kouvolassa rautatieasemalta löytyy myös bussipalvelut, ja asemat onkin nimetty matkakeskuksiksi. Polkupyörien pysäköinnissä Lappeenrannan ja Kouvolan matkakeskukset ovat kuin eri planeetoilta: Lappeenranta tarjoaa pienen asfalttikentän, jolla on rikkinäisiä pyörätelineitä liian tiheässä ja nekin täynnä hylättyjä romupyöriä. Kouvolan matkakeskusta komistaa pitkä rivi maahan ankkuroituja nykyaikaisia pyörätelineitä, jollaiseen pyörän voi lukita tukevasti rungostaan.

Lappeenrannan matkakeskuksen pyörätelineet ovat surkeat

maanantai 3. syyskuuta 2012

Liikenteenjakaja pyörätiellä

Voiko pyörätiellä, tai tässä tapauksessa yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä olla liikenteenjakaja? Kyllä voi. Esimerkkitapaus löytyy Lappeenrannan Kauppakadulta, missä ravintolan edustalle on rakennettu terassi ja tehty ravintolan ovikatoksen tukijaloista liikenteenjakaja. Tämä, kuten moni muukaan oivallus Lappeenrannan liikennesuunnittelussa ei toimi kovin hyvin.



Vihdoinkin uutta pintaa, osa 2

Pyöräteiden päällystystyöt jatkuvat Skinnarilassa: Korpisuonkadulta Puistomäenkadun kääntöpaikan kautta Pukinmäenkadulle johtava reitti oli saanut pintaansa uuden asfaltin. Reitti oli aiemmin sorapintainen.