"Nähtävänäoloaikana on jätetty yksi muistutus. Vastineena muistutukseen todetaan, että erillistä pyörätietä ei ole suunniteltu, vaan Torikatu tällä suunnittelualueella määritetään 20 km/h nopeusrajoitusalueeksi, jolloin pyöräilijät voivat kulkea autoliikenteen mukana. Ajoradan ja pyörätien yhdistäminen on kansainvälisesti käytetty, pyöräilyä edistävä käytäntö, josta on hyviä kokemuksia. Samaa periaatetta on noudatettu jo aiemmin rakennetuissa Kauppakadun osissa Koulukadun ja Ainonkadun välillä ja samoin tehdään myös Kauppakadun pohjoisimmalla osalla."Suunnitelma ei kuitenkaan kerro, miten esimerkiksi Pallosta torin suuntaan pyöräilevät siirtyvät autoliikenteen sekaan. Siirtymä ei ole luonteva, ja todennäköisintä onkin että suurin osa pyöräilijöistä tulee pyöräilemään jalkakäytävällä.
Pyöräilyä Lappeenrannassa -blogi tuo esille ajankohtaisia asioita, jotka vaikuttavat pyöräilyn sujuvuuteen Lappeenrannassa.
keskiviikko 22. kesäkuuta 2011
Torikadun kevyen liikenteen väylä poistuu
Lappeenrannan tekninen lautakunta on kokouksessaan 15.6.2011 hyväksynyt Torikadun katusuunnitelman. Suunnitelmassa Torikadun pohjoisreunaa kulkeva kevyen liikenteen väylä poistuu, ja kadulle ei rakenneta korvaavaa väylää pyöräilylle. Lautakunta toteaa pöytäkirjassaan seuraavaa:
Tunnisteet:
katurakentaminen
Sijainti:
Lappeenranta, Suomi
tiistai 21. kesäkuuta 2011
Helsingintien ja laaturaitin parannuskohteet 2011
Lappeenrannan kaupunki on päättänyt parantaa keskustan ja kaupungin länsialueiden välisiä kevyen liikenteen yhteyksiä. Parannuksista on tehty suunnitelma.
Tunnisteet:
katurakentaminen
Marssien kevyen liikenteen väylän kunnostus on alkanut
Laroxin aidan vierestä löytyikin asfalttia kun multa siivottiin pois |
Tunnisteet:
katurakentaminen,
Marssitie
Sijainti:
Lappeenranta, Suomi
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)